ボーイング737マックス8接地

わずか6ヶ月で2度目の暴落

多くの航空会社が、わずか6か月で2度目の墜落事故が発生した後、安全上の懸念からボーイングの新しい737 MAX 8航空機の使用を一時停止しています。

エチオピア航空ET302便は、アディスアベバを離陸した直後に技術的な問題を報告し、引き返す許可を求めました。その直後に墜落し、搭乗者全員が死亡した。

エチオピア航空は、安全対策としてボーイング737 MAX 8型機を運航停止にしたと発表し、この発表に続いて、中国民政局は月曜日に、国内線のボーイング737 MAX 8型機全てを現地時間午後6時までに運航停止にすると発表しました。インドネシアも、エチオピア航空の墜落事故後、全てのフライトを停止すると発表した。調査はまだ進行中ですが、ボーイングは、在庫の急落と、同社の利益の3分の1を占めるベストセラー航空機の1機の運用により、これまでで最大の緊急事態に直面していると言われています。中国だけで全世界の737 Max納入の20%を占めており、ボーイングは大きな危機に直面しています。

エチオピア航空は5機を運航しており、さらに25機を発注していた。エチオピアの災害

「その飛行に関する予備報告によると、パイロットは機器の故障後、制御を維持するのに苦労した。米国連邦航空局(FAA)は、ボーイング社と協力して、このような障害が将来事故を引き起こす可能性を減らすためのソフトウェア変更の可能性に取り組んでいます。

「ボーイングは、マックスのいわゆる迎角センサーが誤った読み取りを提供し、飛行機のコンピューターが飛行中の空気の流れを誤って検出する可能性があるとパイロットに助言することで、先の墜落に対応しました。その結果、航空機は突然急降下し、コンピューターが飛行を続けるために必要な速度を取り戻す可能性があります。パイロットは、訓練マニュアルのチェックリストに従うことで、突然の下向きの傾きに対抗できると、航空機メーカーは述べています。

「ボーイングは、11月にアフリカ最大の航空会社に新たに納入されたエチオピア航空の航空機の調査を支援するため、技術チームを派遣した。一方、737 Maxを最初に認定したFAAと米国国家運輸安全委員会も調査に参加した」

ブルームバーグ

エチオピア議会は月曜日を喪に服す日と宣言し、亡くなった人々と愛する人の死を悼む家族に哀悼の意を表します。

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